11. రక్షిత కారు చోదకం. ( సేఫ్ కార్ డ్రైవింగ్ ). బెండ్ ( రోడ్డు వంకర ) వద్ద ఎట్లా డ్రైవ్ చేయాలి ? 
మనం డ్రైవ్ చేసే ప్రతి చోటా , మనకు అనుకూలం గా రోడ్డు నేరు గా , ఏ వంపులూ లేకుండా ఉండదు కదా ! అనేక రోడ్లు , అనేక మలుపులు తిరుగుతూ ఉంటాయి ! అట్లాంటి పరిస్థితులలో , మనం ప్రత్యేకమైన జాగ్రత్త వహించాలి ! మనం తిరగబోయే మలుపు ఎంత వంకర గా ఉందో ,అందుకు ఏ స్పీడ్ తో కారు ను నడపాలో , ఖచ్చితం గా అవగాహన ఏర్పడి ఉండాలి , కారులో ఈ మలుపులు తిప్పే సమయం లో ! మలుపు ఎంత వంకర గా ఉందో , ఈ క్రింది విషయాలు గమనిస్తే తెలుసుకోవచ్చు :
1. ముఖ్యం గా మన కళ్ళ తో ఎదురుగా ఉన్న రోడ్డు వంకర ను పరిశీలించడం.
2. ఆ బెండ్ దగ్గర రోడ్డు సైన్స్ ఏమైనా ఉంటే ,వాటిని గమనించాలి !
3. లిమిట్ పాయింట్ ఎనాలిసిస్ తో మన దృష్టి తో గరిష్టం గా అంటే అత్యధికం గా ఎంత దూరం గమనించ గలమో , అంత దూరం చూసుకుంటూ , ఆ దోవ సురక్షితం గా ఉందని నిర్ధారించుకున్నాకే , డ్రైవింగ్ కంటిన్యూ చేయాలి ! ఈ లిమిట్ పాయింట్ ఎనాలిసిస్ వంకర రోడ్ల మీద ప్రయాణం చేసే సమయం లో అతి ముఖ్యమైన పధ్ధతి . ఈ లిమిట్ పాయింట్ ఎనాలిసిస్ వివరాలు ఈ క్రింది వీడియో ( యూ ట్యూబ్ ) చూసి గమనించండి , సురక్షిత డ్రైవింగ్ కోసం !
గమనించ వలసిన మిగతా విషయాలు :
కేవలం పైన ఉన్నవే కాక , అనేక ఇతర విషయాలను కూడా , కారును వంకర రోడ్డు మీద నడిపే సమయం లో గుర్తు ఉంచుకోవాలి
1. ఆ సమయం లో వెదర్ అంటే వాతావరణ పరిస్థితులు
2. విజిబిలిటీ: ఆ సమయం లో వెలుతురు ఎంత ఉందో , ఎందుకంటే , చీకటి పడుతున్న కొద్దీ , మనం గమనించే ఏరియా తగ్గుతుంది కదా !
3. ప్రయాణం చేస్తున్న రోడ్డు తడిసి జారి పోతున్నట్టు ఉందో లేదో కూడా , ఎందుకంటే , కొద్ది గా వానకు తడిసినా , రోడ్డు మీద కారు టైర్లకు పట్టు తక్కువ అవుతుంది అంటే గ్రిప్.
4. ప్రయాణం చేస్తున్న రోడ్డు కు బ్యాంకింగ్ ఉందో లేదో , ఉంటే ఎంత ఉందో అంచనా వేయడం ! రోడ్డుకూ బ్యాంకింగ్ కూ సంబంధం ఏమిటి అనుకుంటున్నారు కదూ , బ్యాంకింగ్ అనేది ఇంకో భౌతిక శాస్త్ర నిబంధన. వంకర రోడ్లన్నీ బ్యాంకింగ్ చేయబడి ఉంటాయి ప్రమాద నివారణ కోసం !
5. మనం నడుపుతున్న కారు సాంకేతికం గా సరిగా నిర్మితం అయి ఉందో లేదో కూడా మనకు ముందే తెలిసి వుండాలి !
6. ఆ ప్రదేశం లో ఇతర రోడ్డు వాడుక దారులు ఉంటారనే విషయం కూడా ఎప్పుడూ గుర్తు ఉంచుకోవాలి !
మరి బెండ్స్ లో అంటే రోడ్డు వంకర ల లో ముఖ్యం గా ఏమి చేయాలి ?
పై విషయాలు కేవలం గమనించడమే కాకుండా , కారును సమర్ధ వంతం గా ఆ మలుపులను నెగోషి ఎట్ చేయ గలగాలి . అందుకు ముఖ్యం గా B A G S అనే పదం గుర్తు ఉంచుకోవాలి !
B అంటే బ్రేక్స్ : బెండ్ సమీపిస్తున్నప్పుడు , ఫుట్ బ్రేక్ మీద పాదం ఉంచి , వేగాన్ని సరిగా నియంత్రించుకోవాలి !
A అంటే యాక్సిలరేషన్ :యాక్సిలరేటర్ మీద పాదం జాగ్రత్తగా పెడుతూ , యాక్సిలరేటర్ ను తదనుగుణం గా ఉపయోగించాలి !
G అంటే గేర్స్ ను కూడా వేగానికి అనుగుణం గా మార్చు కుంటూ ఉండాలి !
S అంటే స్టీరింగ్ : మలుపు తిప్పే సమయం లో మన లేన్ లోనే ఉంటూ , ఎదురు లేన్ లోకి ఎంత మాత్రమూ వెళ్ళ కుండా , స్టీరింగ్ వీల్ ను సమర్ధ వంతం గా తిప్పడం కూడా అలవాటు చేసుకోవాలి !
( పైన ఉన్న కార్టూన్ , అమెరికా లో కారు నడపడం మీద గీసినది ! గమనించండి , కారు కుడి వైపు డ్రైవ్ చేయబడుతుంది ! అమెరికా లో అదే లీగల్ ! అంటే, అక్కడ అన్ని వాహనాలూ కుడి వైపు నుంచే డ్రైవ్ చేయాలి ! భారత దేశం లో,మర్చి పోయి కూడా ఎన్నడూ కుడి వైపు డ్రైవ్ చేయకూడదు. ప్రత్యేకించి , రోడ్డు అంతా ఖాళీ గా ఉన్నట్టు అనిపించినా కూడా ! ఎందుకంటే, క్షణాలలోనే , ప్రత్యక్షం అవుతుంది స్పీడు గా వస్తున్న ఏ వాహనం అయినా , ఎదుటి నుంచి ! )
వచ్చే టపాలో ఇంకొన్ని సంగతులు !
బాగు www. baagu.net 