2. సేఫ్ కార్ డ్రైవింగ్. కారు కొనే ముందు ఆలోచించ వలసిన విషయాలు ….
రోజూ ప్రయాణం లో భాగం గా , A నుంచి B కి వెళ్ళే ముందు కొన్ని నిమిషాలు ఈ క్రింది విషయాలు ఆలోచించాలి !
1. వెళ్ళే చోటు చాలా దూరమా , లేక నడక , సైకిల్ మీద వెళ్ళ వచ్చా ? అనే విషయం. ఎందుకంటే , తక్కువ దూరాలకు , తరచూ కారులో ప్రయాణిస్తే , కారు ఎక్కువ మైలేజీ ఇవ్వక పోవడమే కాకుండా , ఇంజన్ కూడా త్వరగా పాతదవుతుంది ! తరచూ గేర్ లు మార్చుతూ యాక్సిలరేట్ చేస్తూ ఉండడం వల్ల , పొల్యూ షన్ , అంటే వాతావరణ కాలుష్యం కూడా ఎక్కువ అవుతుంది ! మనం ఉండే ఏరియా లో ఎక్కువ మంది కి ఈ అవగాహన ఉంటే , ఆ ఏరియా పొల్యూ షన్ తగ్గడానికి అవకాశం ఉంటుంది. గమనించ వలసినది , ఒక్క రోజు తో మన శరీరం కాలుష్యం చెంది అనారోగ్యం పాలవడం జరగదు. వాతావరణ కాలుష్యం , అనేక నెలలూ , సంవత్సరాల తరబడి జరుగుతూ ఉంటే , దాని పరిణామాలు ,ఆరోగ్యం మీద పడతాయి !
ఇతర ప్రత్యామ్నాయ ప్రయాణ ఏర్పాట్లు చేసుకోవచ్చా ? బస్సు లోకానీ , రైలు లో కానీ వెళ్ళ వచ్చా ? లేదా కారు లోనే వెళ్ళాలను కుంటే , కారును ఇంకొకరితో షేర్ చేసుకోవచ్చా ? ( విదేశాలలో , ఆర్ధిక మాంద్యం దృష్ట్యా , కారు స్వంత దారులు, నలుగురు, ఒకే చోటినుంచి బయలు దేరుతూ ఉంటే , వారు వంతుల వారీ గా రోజు కొకరు డ్రైవ్ చేస్తారు , వారి కారులో మిగతా వారు కూర్చుంటారు ! ఇట్లా చేయడం స్నేహాన్ని పెంచడమే కాకుండా , అందరికీ డబ్బు కూడా ఆదా అవుతుంది ! )
2. వాతావరణం లో కేవలం విష వాయువుల తోనే కాకుండా , శబ్ద కాలుష్యం కూడా మానవులను చీకాకు పరుస్తుంది. ఈ శభ్ద కాలుష్యం ప్రత్యేకించి , భారత దేశం లో ఎక్కువ గా ఉంటుంది. విదేశాలలో , ఒక వెయ్యి కార్లు రోడ్డు మీద ఉంటే , ఒకటో రెండో కార్లు మాత్రమే హార్న్ మోగించడం వినబడుతుంది ! భారత దేశం లో రోడ్డు ఇక పోల్చ నవసరం లేదనుకుంటా !
3. కారు కొందామనే నిర్ణయం తీసుకునే ముందు ,
a. కొత్త కారు కొనడమా , లేక సెకండ్ హాండ్ కారు పరవాలేదా ? అనే విషయం. ఉదాహరణకు , పాశ్చాత్య దేశాలలో ఒక లక్ష మైళ్ళు చేసిన కారు ఏదైనా , ఒక పది వేల రూపాయలకే కొనవచ్చు ! అంటే , కొత్త కారు విలువ సంవత్సరానికి కనీసం ఇరవై శాతం పడి పోతుంది ! సరిగా సర్విసింగ్ చేయించి ఒక్కరే నడిపిన కారు కూడా తక్కువ ధరకే కొన వచ్చు ! కానీ నాలుగు చేతులు మారిన కారు , ఎక్కువ రిపేర్ లతో , ఒక తెల్ల ఏనుగు అవవచ్చు , అత్యాశకు పోయి తక్కువ ధరలో కొంటే !
b . ఏ రకమైన ఇంధనం తో నడిచే కారు కొనాలని ? ఎందుకంటే, డీజల్ తో నడిచే కార్లు ఎక్కువ మైలేజీ ఇస్తాయి , కానీ మీరు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణం చేయవలసి వస్తేనే !
c. పాశ్చాత్య దేశాలలో నడుపుతున్న కారు , ప్రయాణం లో ఎక్కడైనా ఏ కారణం చేత నైనా చెడిపోతే , తగిన రిపేర్ లు చేయడానికి బీమా కంపెనీలు కుక్క గొడుగుల్లా ఉంటాయి. అట్లాంటి కంపెనీ లలో ఒకదానిలో బీమా తీసుకోవడం ఉత్తమం !
d . క్రమం గా కారు సర్విసింగ్ చేయించడానికి కూడా , కొంత డబ్బు చెల్లిస్తూ ఉండాలి. ప్రత్యేకించి, పాత బడుతున్న కార్లకు ఈ జాగ్రత్త ముఖ్యం. ( కొత్త కార్లకు సామాన్యం గా కనీసం అయిదేళ్ళ వరకూ వారంటీ ఉంటుంది ! ఆ వారంటీ ఉన్న కార్లను కొనుక్కోవడం ఇంకో ఆలోచన ! )
e . విదేశాలలో ప్రతి కారుకూ , పాత బడుతూ ఉంటే M O T పరీక్ష ఉంటుంది ( మినిస్ట్రీ ఆఫ్ ట్రాన్స్ పోర్ట్ ) పరీక్ష అని అంటారు. ఈ పరీక్ష ప్రతి కారు కూ ప్రతి సంవత్సరమూ చేయించాలి కంపల్సరీ గా ఎందుకంటే , ఈ పరీక్ష కారు ఆరోగ్యాన్ని తెలపడమే కాకుండా , అవసరమైన రిపేర్ లు చేయించ డానికి కూడా సూచనలు ఇస్తుంది ! ఈ పరీక్ష పాసవడం , ప్రతి కారు కూ కంపల్సరీ ! దానితో , కారు నడిపే వారే కాకుండా , రోడ్డు ను వాడే ఇతరులు కూడా సురక్షితం గా ఉంటారు !
f . పార్కింగ్ కు క్రమం గా చెల్లించ వలసిన డబ్బు ఎంత ఉంటుంది ?
ఈ విషయాలన్నీ ఆలోచించుకుని , ఒక నిర్ణయం తీసుకోవాలి ! ముఖ్యం గా కారు కొనమనే ఆకర్షణీయమైన ప్రకటనలు చూసి మోస పోకూడదు ! ఎందుకంటే ప్రతి ప్రకటనలోనూ , కారు కేవలం ఆరు లేదా ఎనిమిది సెకండ్ల కాలం లో సున్నా నుంచి అరవై మైళ్ళ వేగం చేరుకోగలరనే చెబుతూ ఉంటారు ! కానీ బాధ్యతా రహితం గా కారు నడిపితే , కైలాసానికి కూడా అంతే వేగం గా చేరుకోగలమనే వాస్తవాన్ని మాత్రం చెప్పరు ! అంతే కాకుండా , తెప్పలు తెప్పలు గా కార్లను రోడ్ల మీద ప్రవేశ పెట్టడానికి , అనేక మైన ఆకర్షణీయమైన ప్రకటనలూ ,పధకాలూ పెడతారు కానీ , కారు నడిపే రోడ్ల గురించి ఆలోచించరు , కారు కంపెనీలు కానీ , ప్రభుత్వం వారు కానీ ! వారి ఉద్దేశం లో కారు కొనుక్కుంటే , గాలి లో ప్రయాణం చేయాలనేమో !
మీరు నివసిస్తున్న చోటినుంచి మీరు చేరుకోవలసిన గమ్యం లో రోడ్ల పరిస్థితి ఎట్లా ఉంది? ఆ పరిస్థితి బాగు పడే అవకాశం కనీసం వచ్చే పదేళ్ళ లోనైనా ఉందా ? అనే విషయాలు ఆలోచించి , కారు కొనుక్కోవాలి ! ఇంకో ముఖ్య మైన విషయం ! కారు ఒక గ్యాలను కు నలభై మైళ్ళు ప్రయాణించ వచ్చనీ , లేదా యాభై మైళ్ళు ప్రయాణం చేయ వచ్చనీ, అనేక ప్రలోభాలు పెడుతూ ఉంటారు ! కానీ అవన్నీ స్టాండర్డ్ , అంటే ప్రామాణికమైన పరిస్థితులలోనే , ప్రాక్టికల్ గా అతి రద్దీ గా , అతి అధ్వాన్నం గా ఉండే రోడ్ల మీద కాదు ! అధ్వాన్నం గా ఉన్న రోడ్ల మీద , అతి రద్దీ గా ఉన్న ట్రాఫిక్ లో కారు నడిపితే , చాలా తరచు గా గేర్లు మార్చడం చేత , వాడు చెప్పిన నలభై మైళ్ళూ , కారు నడుపుతే, ఒక గ్యాలన్ కు బదులు రెండు గ్యాలన్ ల ఇంధనం తప్పని సరిగా అయి , ఖర్చు కాస్తా తడిసి మోపెడవుతుంది ! ఇక ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలకోసం ప్రయత్నాలు చేసి, ఎల్ పీ జీ గ్యాస్ తో కారు నడిపే, అతి తెలివి ప్రదర్శిస్తూ ఉంటారు కొందరు ! అట్లా చేయడం ,కారు నాణ్యతను దెబ్బ తీయడమే కాకుండా , పర్యావరణ కాలుష్యం తో పాటుగా ,ప్రమాదాల తీవ్రత ఎక్కువ కావడానికి కూడా అవకాశం చేజేతులా కలిగించుకోవడమే !
వచ్చే టపాలో ఇంకొన్ని సంగతులు !
బాగు www. baagu.net 
I am of the view that all Car manufacturing companies should be taxed in a manner that out of the profit earned a minimum of 25% should be taken for the specific purpose of road development and pollution control. Care should be taken with draconian laws to prevent car manufacturers from transferring this 25% recovery from their profits to the cost of the car in any manner whatsoever.
Car manufactureriong Companies are to be exempted from Income Tax. With this more cars shall be sold as road development improves the car driving.
yes prasad garu. you are correct. And bagu garu…mee post……… bagu bagu
ప్రసాదు గారూ , కార్లు త్వరగా చెడి పోతూ ఉంటేనే కదండీ , కార్ల కంపెనీలు ‘బతికేది ‘ ! వారు బాగు పడడమే వారికి ముఖ్యం ! రోడ్డు తో పాటుగా ఆ కార్లు నడిపే వారు ఏమై ‘ పోయినా ‘ పరవాలేదు ! అందుకే సాలీనా, ఒక లక్షా ముప్పై వేలమంది మరణిస్తున్నారు భారత దేశం లో, రోడ్డు ప్రమాదాలలో !
ఇక అనేక రకాలు గా టాక్సు లు వసూలు చేస్తూ , రోడ్డు సంగతులు అసలు పట్టించుకో కుండా ! కార్లు నడిపే వారి బ్రతుకు ‘ రోడ్డున ‘ పడేస్తున్న ప్రభుత్వాలదీ బాధ్యత ఉంది కదా, నడిపే వారి తో పాటుగా !